继在海曙布局负极锂电材料项目之后，杉杉今天下午与鄞州签署了年产4万吨锂离子电池硅基负极材料一体化基地项目。
该项目地址位于鄞州经济开发区，计划总投资金额约50亿元。待全部投产后，该项目成为杉杉锂电最大的硅基一体化基地。
在宁波再次布局新的锂电池材料项目，杉杉意欲何为？此次新项目的落地将给宁波汽车、新材料等产业带来哪些新的机遇，新的变革？今天下午，在杉杉年产4万吨锂电池硅基负极材料一体化基地项目签约仪式上，上海杉杉科技有限公司董事长李凤凤道出了未来在宁波的长远布局。
抢占快充市场快速跃升的新机遇
众所周知，电池快充性能主要取决于负极材料。在特斯拉4680电池量产在即的关键时期，宁德时代6月23日正式发布了CTP3.0麒麟电池。从发布的信息看，麒麟电池凭借超高的能量密度，能够让电动车轻松实现1000km的续航。
在实现更大的能量密度、更高的体积利用率、更好的散热设计的同时，麒麟电池能在10分钟内将电量从10%充到80%。目前，理想汽车、哪吒汽车、路特斯均已官宣，将搭载宁德时代麒麟电池。
而这仅仅是个开始，随着麒麟电池以及特斯拉4680电池的发展，快充电池的利好将带动快充负极材料迎来新一轮快速向上的市场周期。
根据中信证券预计，随着下游大圆柱电池以及长续航快充车型规模化量产，2026年，硅基负极材料需求规模将达10万吨。
目前，杉杉是全球少数几家可以批量化生产硅基负极材料的企业之一。“通过提早布局，我们已经获得海外一线电池企业认证并锁定了未来3年需求，成为行业第一个获得软包、方形电池汽车端批量化应用的硅基供应商。”李凤凤说，预计该系列产品的量产将使杉杉在国际硅基材料领域持续保持龙头地位。
在不断研发新产品的同时，杉杉将持续扩大产能储备，进一步扩大领先优势。“与此前的负极材料不同，此次落户鄞州的项目生产的不是普通的负极材料，而是目前最先进的硅基负极材料。”李凤凤说，作为高能量密度的前沿技术，它可以让新能源汽车充得更快，跑得更远，通过优化迭代，开启新能源行业的新纪元。
按照计划，该项目一期规划年产能达1万吨，预计今年底开工，建设周期12个月；二期规划年产能3万吨，预计2024年底开工，建设周期同样是12个月。
预计全部达产后，该项目的年产值将超过100亿元，年税收超10亿元，亩均税收可达400万元，成为杉杉第一个纯品高容量硅基负极材料研发生产基地，也是最大的硅基一体化基地。
“与宁波的合作非常的愉快。短短2个多月，硅基项目实现从洽谈到落地，充分体现了宁波速度和鄞州效率，彰显了宁波政府上下高效务实的工作作风。”李凤凤说，事实上，
硅基负极的应用领域不仅仅是动力电池领域，在高端3C数码、电动工具等领域也有巨大的增量市场。
以高端3C数码为例，5G技术推广带来的智能手机终端需求、民用无人机、智能可穿戴设备等产品的兴起将带动高端消费类电池的增长。根据行业预计，2025年硅基负极在高端消费电池渗透率将超过50%。未来，年产4万吨锂离子电池硅基负极材料一体化基地项目将迸发出更多的可能性。
我的根在宁波在鄞州
“作为宁波人，我们的身上流淌着甬商的血液，一直在传承中发扬甬商精神，一直在努力拼搏，做大做强。”在好多场合，郑永刚都一如既往的这样表示。
在他看来，企业家要参与竞争，更要超越竞争，必须从同质化的红海中跳出来。于是，郑永刚来到上海，瞄准了当时完全陌生的锂电池负极材料领域，在新能源、新材料领域开启一段新的征程。
1999年3月，杉杉与鞍山热能源碳素研究所合作，开始锂电池负极材料产业化探索。2001年工厂正式投产，终结了日本企业对锂离子电池负极材料的垄断。此后，杉杉在全产业上下游持续投入、研发、并购、超越，终于成为全球规模最大的锂离子材料生产商。
今年2月，杉杉成功并购LG化学偏光片业务，进军光电显示材料市场。
目前，杉杉已在全球中高端数码和动力电池领域占据主流地位。同时，它也是目前市场上少数具备硅基负极规模化量产能力的负极材料企业之一。
“在外闯荡多年，我从来没有忘记自己的家乡，我们要不断努力，不然对不起家乡父老。”郑永刚曾不止一次地公开表示，他的根在宁波，在鄞州。只要家乡需要他，无论是经济方面还是公益方面，他都将不遗余力。
显然，郑永刚没有食言。
当宁波正处于打造节能与新能源汽车产业链，全力推进甬江两岸科创区建设，争创全球新材料科创高地的关键时期。已成为国内唯一一家布局正极、负极、电解液的锂电材料龙头企业，杉杉锂电此次落子宁波，不仅将为宁波发力新能源汽车、新材料产业补上重要一环，也将为宁波在新能源领域的技术创新安上强劲的助推器。
